2. בדוק את הצילינדר שלך באופן קבוע.
יש להסתכל על מצב מוט עבור קורוזיה, pitting ו ללבוש אחיד. קורוזיה יכולה לסמן לחות מוגזמת, בין אם בתוך הסביבה או בתוך הנוזל. התרחיש האחרון הוא גרוע יותר, כפי שהוא אסון אסון עבור כל המערכת ההידראולית שלך. רוד קורוזיה יאיץ ללבוש חותם, כמו חיכוך נזקים מוט חותם ומגב. Pitting על מוט יכול להתרחש קורוזיה, אלא גם מן הנזק הפיזי, אשר גם יוביל נזק חותם .
ללבוש אחיד של מוט לעתים קרובות תוצאה של misalignment. עומס צד גורם מוט לשפשף על צד אחד של הנושא, אשר יכול ללבוש בטרם עת את הנושא, חותם (ים) ואת מוט עצמו. ברוב המקרים, מוט corroded פגום ניתן מחדש chromed ו / או מלוטש כדי לחדד אותו. אם המוט לא ניתן לתיקון, זה יכול להיות מיוצר על ידי כל חנות לתיקון צילינדר. לפני ההתקנה מחדש, זה יהיה חכם כדי לתקן את הבעיה גרימת נזק מלכתחילה, או תמצא את עצמך בעסק של שינוי גליל לעתים קרובות.
